• Hlavní strana

• Obec Topol

• Historie sboru

• Současnost

• Členové

• Technika

• Fotogalerie
• Videogalerie

• Dokumenty

• Sponzoři

• Odkazy
• Kontakty

• Vzkazy
• Registrace

• Prevence

• Hasičská výbava

• Ostatní

Historická stříkačka

SDH Česká Třebová

Automobilová stříkačka Laurin a Klement (Laura) r.v. 1925

Roku 1925 zakoupil hasičský sbor v České Třebové vozidlo s motorem a podvozkem od firmy Laurin a Klement a s třípístovým čerpadlem 18 atm. od firmy R.A. Smekal za 150 tisíc Kč bez hadic. Tříletá záruka na čerpadlo a půl roku na podvozek. Kupní smlouva byla sepsána dne 23. Října 1924 a směnky na šedesátitisícový dluh, který zbyl po vyčerpání všech dotací, podepsali Em. Karger a Jan Bäumler. 15. března 1925 jela stříkačka na veletrh a odtud do České Třebové. Na počest této události bylo na náměstí vystaveno veškeré hasičské nářadí a při cvičném požárním poplachu byla nasazena nová stříkačka, pro kterou byla čerpána voda z řeky na 4 proudy. Další cvičení v roce 1925 se uskutečnilo na pile Krbec & Přibyl (voda z řeky se čerpala 720 metry hadic). Stejnou Laurinku si zakoupil později i hasičský sbor Choceň. K prvnímu skutečnému požáru pak vyjela Laurinka 3. listopadu na pilu p. Felcmana na Trávník. Jejími řidiči byl Karel Orlich a Jan Rőssler.

V květnu 1932 zemřel jeden ze zakládajících členů bratr Markl a jako první byl vezen na svou poslední cestu na Laurince. Po něm pak řada dalších...

V roce 1934 vznikla na motoru Laurinky vážná závada - prasklý blok motoru mezi válci. Po dlouhém shánění, závadu opravila firma Šmergl v Praze za 4000 Kč.

Do dnešní doby je naše Laurinka stále plně funkční a účastní se různých oslav a výročí.

Technická data

Šasi pro stříkačku model 540 s motorem umístěným vpředu vozového rámu. Motor čtyřválcový, čtyřtaktní, stojaté konstrukce. Výkon motoru 22/40 HP při cca 1100 otáčkách za minutu, zdvih 150 mm, vrtání 112 mm. Zapalování magnetoelektrické svíčkové. Chlazení válců vodou s chladičem, ventilátorem a vodní pumpou. Karburátor „Zenith“. Od hřídele motoru třecí spojkou, rychlostní skříňkou se 4 rychlostmi dopředu a jednou dozadu, kardanovým hřídelem a diferenciálem na zadní kola, řízení ručním kolem se šnekovým převodem. Nožní brzda na kardanovou hřídel, ruční brzda na zadní kola. Zadržovací úprava se západkou a rohatkou na hřídeli převodu. Vpředu 2 reflektory a 2 svítilny městské, vzadu 1 číslová svítilna, 1 houkačka. Největší délka 5600 mm, šířka 2180 mm, výška 1750 mm volant, vzdálenost náprav 3450 mm, rozchod 1450 mm, váha šasi 2870 kg, povlak obručí, pneumatiky, polo elastické gumy. Počet a adhesní váha brzděných kol, dvě 1739 kg.

Výbava vozidla

• 1 posunovací žebřík 8 metrů dlouhý, 2 hákové žebříky
• 1 přívěsný vozík hadicový
• 1 plátěná brašna, 17 různých klíčů, 2 klíče k magnetu a karburátoru, 1 kladivo, 1 svěrka, 2 průboje, 5 kleští, 2 šroubováky, 1 nebozez, dlátový utahovák, 4 pilníky, 1 ruční sekáč, stahovačka kol, 2 nálevky, 1 olejnička, 2 mosazné lopatky,
• 1 pumpa na vazelínu, 4 pístní kroužky, 4 kompletní ventily, 6 štauferových maznic, 2 náhradní víčka, 2 kompresní kohoutky, 2 svíčky, 25 závlaček, 10 šroubů rezervních, 50 různých matek, 25 pérových podložek, 1 řemínek k ventilátoru, 2 gumové trubky, 4 kabely, 2 vložky do brzdy, 1 kotouč železného drátu, 30 různých těsnění, 5 dílů savic 2,5m, 1 sací koš, 5 hadic příručních, 5 proudnic, 17 hadic, 5 řemenů, 1 smyčka s karabinou, 1 kladivo, 1 palička, 1 olejnička, 8 klíčů k čerpadlu, 1 ruční houkačka, 1 zvedák, 1 přenosná lampa, 12 per, 12 gumových destiček, 2 kompletní ventilky rezervní, 1 hřídelka rezervní, 2 nádobky s olejem, 10 gumových kroužků rezervních, 2 navijáky

Dokoupené vybavení

• 15 dílů hadic se šroubením č.8 od firmy R. A. Smekal celkem 300 metrů – 10000 K
• 5 dílů hadic se šroubením č.8 od firmy R. A. Smekal náhradní
• 2 zpáteční převodky na hadice č.6 od pana Hurta – 82 K
• 3 přikrývky na auto – 165K
• Roku 1928 zakoupeno 500 metrů hadic za 10000 Kč a naviják.
• Roku 1932 přidány do vozu: 1 lopata, 1 motyka, 7 tyčí na uzavření požářiště, 1 smyčka.

Na fotogalerii této krásky se můžete podívat zde.

Zpracoval: Karel Pešorna - Jednatel SDH Česká Třebová 2009

Kontakt: hasici.ct@seznam.cz